トレッサ横浜、タミヤミニ四駆コース

閉店間際誰も居なくなったので撮ってみた。 半年か知らないけど、たまにコースが変わる。 なんとなく、旅もしないで（後に取っておくというか）、ほかのことをしようと思ってた連休。 もう暇すぎたので、トレッサ横浜で楽しそうにやっているミニ四駆を１年ぶり?にやってみた。 エヴァ初号機のミニ四駆売ってた。 もっと痛車を増やした方がいいとおもうｗ みんなはぇぇぇって思ってたら、そもそもモータが速い奴（ハイパーダッシュとか）だし 昔の感覚（タミヤルール）で挑んじゃ駄目だということが分かった。（タミヤ直営店なのにｗ） 当初、速さではなく見た目の派手さで勝負と思い、 家で仕込んできた、７変化LED搭載した車を披露するはずだったが、 心配してた配線が切れてしまい見せられずｗ（･･･きた意味ねぇじゃん） プラグイン方式の配線が必要っぽい。 んで、もう披露するものは無いｗ 彼らは、速ければいい。その一点だったｗ くやしいから、ハイパーダッシュ買って、モータのブレークインして、チューニングも 落ち着いてきたかなと思ったころには、ほとんど人が居なくなってたしｗ １９時からは遅すぎたかｗ んー今度はボディを塗装して、ちゃんと完成させたいなぁ。 エアブラシ借りて、やってみようかな。 そもそも、今度があるのかは不明ｗ ===φ(。。)ﾒﾓﾒﾓｯ=== マシーン取るときの方法を考えないと中指が内出血で死ねる。 ・サイクロンTRF１号機 現状のままでは必ずコースアウト。 テールのローラを２段化したいが、ウィングと干渉すると思われる。 多分、モータが末期。すばらしく良いモータだった。 ・アバンテ、TZシャーシ保管機 フロント13mmがブラブラする。固定が必要。 ウィングローラを止めて、テールの2段化が望ましい･･･ ↑2台は中坊前半までやってた車。アバンテは走らせたことが無かった。 ・MSシャーシ？最近の1台。 大径ローラだが、案外いい。タイヤは小径なのでトップスピードが伸びない。 しかし、ハイパーダッシュでもコースアウトしないので、使えるｗ 直進性が良いせいか、ジャンプでもテールが引っかかりにくい。 前輪のほっそいタイヤが外れやすい。外れたらコースアウト必死。 前輪ツルツル仕様にキレを テールFRPをちゃんと固定する1点にストレスがかかりそう。 ・未だ作ってない奴ｗ テールの引っかかり、は不味いのでその意味でもベアリングが良い。 後はご自由に料理ドゾ